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<title>Pyhrn Autobahn</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Pyhrn Autobahn</h1>

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<td colspan="2">Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/AT-A

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="min-width:300px; text-align:center; font-weight:bold; padding:0; font-size: 110%; color:#fff; background:#276FB7;">Autobahn A9 in Österreich

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="text-align:center; font-weight:bold; padding:0; color:#fff; background:#276FB7; border:1px solid #276FB7;">Karte

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="text-align:center; font-weight:bold; padding:0; color:#fff; background-color:#276FB7; border:1px solid #276FB7;">Basisdaten

</td></tr>

<tr>

<td style="padding:4px;">Betreiber:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="padding:4px;">Gesamtlänge:

</td>

<td style="padding:4px;">230,135 km

</td></tr>

<tr>

<a href="Land_(%C3%96sterreich)" title="Land (Österreich)">Bundesland</a>:

</td>

Oberosterreich <a href="Ober%C3%B6sterreich" title="Oberösterreich">Oberösterreich</a>

Steiermark <a href="Steiermark" title="Steiermark">Steiermark</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align: center; padding:0px 4px 4px; font-size:95%;">Südportal der Oströhre des Bosrucktunnels in der Steiermark

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="hS_streckenliste"><div class="mw-collapsible" style="margin:0; padding:0; border:none; border-top:1px solid #276FB7;"><div style="text-align:center; font-weight:bold; color:#fff; background-color:#276FB7; padding:0;">Straßenverlauf</div><div class="mw-collapsible-content">

<td colspan="3">Land <a href="Ober%C3%B6sterreich" title="Oberösterreich">Oberösterreich</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 4-streifig (2x2)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(0)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Knoten_Voralpenkreuz" title="Knoten Voralpenkreuz">Voralpenkreuz</a> <a href="West_Autobahn" title="West Autobahn"></a> <a href="Europastra%C3%9Fe_55" title="Europastraße 55"></a> <a href="Europastra%C3%9Fe_60" title="Europastraße 60"></a> <a href="Innkreis_Autobahn" title="Innkreis Autobahn"></a> <a href="Europastra%C3%9Fe_56" title="Europastraße 56"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Almtalbahn" title="Almtalbahn">Almtalbahn</a> (Unterquerung)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P4 Großendorf (gesperrt)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P4 <a href="Ried_im_Traunkreis" title="Ried im Traunkreis">Ried im Traunkreis</a> (gesperrt)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(5,5)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Ried im Traunkreis (5) <a href="Pyhrnpass_Stra%C3%9Fe" title="Pyhrnpass Straße"></a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">562</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Riedlbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Wartberg_an_der_Krems" title="Wartberg an der Krems">Wartberg</a> I (525 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Wartberg II (205 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Wartberg III (255 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(12,7)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P13 Maisdorf-Ost

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(12,7)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P13 Maisdorf-West

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Inslingbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(15,9)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Inzersdorf_im_Kremstal" title="Inzersdorf im Kremstal">Inzersdorf</a> / <a href="Kirchdorf_an_der_Krems" title="Kirchdorf an der Krems">Kirchdorf</a> (16) <a href="Scharnsteiner_Stra%C3%9Fe" title="Scharnsteiner Straße"></a> <a href="Pyhrnpass_Stra%C3%9Fe" title="Pyhrnpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Krems_(Traun)" title="Krems (Traun)">Krems</a> I (163 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Tretter (300 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Krems II (244 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Micheldorf_in_Ober%C3%B6sterreich" title="Micheldorf in Oberösterreich">Ottsdorf</a> (1.940 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kremsursprung (920 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Krems III (untertunnelt)

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Pyhrnbahn" title="Pyhrnbahn">Pyhrnbahn</a> I (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kienberg (1.430 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Tal%C3%BCbergang" title="Talübergang">Talübergang</a> Hungerbichl (142 m / 174 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Hungerbichl (510 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(28,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Klaus_an_der_Pyhrnbahn" title="Klaus an der Pyhrnbahn">Klaus an der Pyhrnbahn</a> (28) <a href="Pyhrnpass_Stra%C3%9Fe" title="Pyhrnpass Straße"></a> <a href="Steyrtal_Stra%C3%9Fe" title="Steyrtal Straße"></a>

</td></tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3"><a href="Tunnelkette_Klaus" title="Tunnelkette Klaus">Tunnelkette Klaus</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Steyr_(Fluss)" title="Steyr (Fluss)">Steyr</a> (298 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Klauser (2.192 m / 2.167 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Pertlgraben (204 m / 195 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Traunfried (448 m / 462 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Tunnel_Spering" title="Tunnel Spering">Spering</a> (2.862 m / 2.894 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Vorderer_Rettenbach" title="Vorderer Rettenbach">Vorderer Rettenbach</a> (85 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Sengsengebirge" title="Sengsengebirge">Falkenstein</a> (784 m / 752 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Teichl" title="Teichl">Teichl</a> I (102 m / 95 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Pyhrnbahn II (Unterquerung)

</td></tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(36,4)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="St._Pankraz_(Ober%C3%B6sterreich)" title="St. Pankraz (Oberösterreich)">St. Pankraz</a> / <a href="Hinterstoder" title="Hinterstoder">Hinterstoder</a> (36) <a href="Pyhrnpass_Stra%C3%9Fe" title="Pyhrnpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(36,4)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Autobahnrastst%C3%A4tte" title="Autobahnraststätte">Raststation</a> St. Pankraz (über Exit 36)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Schölmberg (262 m / 74 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Krenngraben (325 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Gschwendnerberg (100 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">St. Pankraz (125 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Vorübergehende <a href="Abschnittskontrolle" title="Abschnittskontrolle">Section-Control</a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Waldnerberg (237 m / 187 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Lainbergtunnel" title="Lainbergtunnel">Lainberg</a> (2.278 m / 2.215 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl II (99 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Vorübergehende Section-Control

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Hinterer_Rettenbach" title="Hinterer Rettenbach">Hinterer Rettenbach</a> (232 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Ro%C3%9Fleithen" title="Roßleithen">Roßleithen</a> (247 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl III (167 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl IV (86 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Pie%C3%9Fling" title="Pießling">Pießling</a> (230 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl V (66 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl VI (67 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl VII (73 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(47,5)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Roßleithen / <a href="Windischgarsten" title="Windischgarsten">Windischgarsten</a> (48) <a href="Pyhrnpass_Stra%C3%9Fe" title="Pyhrnpass Straße"></a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">551</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Dambach_(Teichl)" title="Dambach (Teichl)">Dambach</a> (34 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl VIII (42 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(52,5)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Gleinkerau (52)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(55)

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(55,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> Rastplatz Pyhrn-Priel-West

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(56,8)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Spital_am_Pyhrn" title="Spital am Pyhrn">Spital am Pyhrn</a> (57) <a href="Pyhrnpass_Stra%C3%9Fe" title="Pyhrnpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Talübergang <a href="Pyhrnpass" title="Pyhrnpass">Pyhrn</a> (594 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichl IX (199 m / 175 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Bosrucktunnel" title="Bosrucktunnel">Bosruck</a> (5.500 m / 5.425 m)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">Land <a href="Steiermark" title="Steiermark">Steiermark</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 5-streifig (2x3)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Talübergang <a href="Ardning" title="Ardning">Ardning</a> (968 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(66)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P66 Ardning-Ost

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P66 Ardning-West

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(66,3)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Bosruck" title="Bosruck">Bosruck</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 4-streifig (2x2)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(66,6)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Ardning / <a href="Admont" title="Admont">Admont</a> (67) <a href="Ges%C3%A4use_Stra%C3%9Fe" title="Gesäuse Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Enns_(Fluss)" title="Enns (Fluss)">Enns</a> (280 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(69,1)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Liezen" title="Liezen">Liezen</a> (69) <a href="Ges%C3%A4use_Stra%C3%9Fe" title="Gesäuse Straße"></a> <a href="Ennstal-Stra%C3%9Fe" title="Ennstal-Straße"></a> <a href="Europastra%C3%9Fe_651" title="Europastraße 651"></a> (keine Auffahrt Richtung Voralpenkreuz)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Moorbrücke (<a href="Ennstalbahn" title="Ennstalbahn">Ennstalbahn</a>; 1.105 m / 221 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Selzthal" title="Selzthal">Selzthal</a> (1.010 m / 956 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Palten" title="Palten">Palten</a> I (146 m / 140 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Palten II (30 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(73,9)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Rottenmann" title="Rottenmann">Rottenmann</a> (74) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Rottenmann (400 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(77,9)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P78 Rottenmann-Nord

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kalcherbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(78,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P78 Rottenmann-Süd

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Almbach (13 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Torsäulerbach / <a href="Sankt_Lorenzen_im_Paltental" title="Sankt Lorenzen im Paltental">Lorenzerbach</a> (1.560 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Schwarzenbach (16 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Talübergang <a href="Triebenbach_(Palten)" title="Triebenbach (Palten)">Triebenbach</a> (<a href="Rudolfsbahn" title="Rudolfsbahn">Rudolfsbahn</a> I; 961 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(85,8)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Trieben" title="Trieben">Trieben</a> (86) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a> <a href="Triebener_Stra%C3%9Fe" title="Triebener Straße"></a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">713</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(85,8)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Raststation Trieben (über Exit 86)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Hochstra%C3%9Fe" title="Hochstraße">Hochstraße</a> Trieben (1.136 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Talübergang <a href="Gaishorn_am_See" title="Gaishorn am See">Gaishorn am See</a> (Rudolfsbahn II; Palten III; 1.031 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Vöttlbach (248 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(92,1)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> Rastplatz Gaishorn am See

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(94)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P94 <a href="Treglwang" title="Treglwang">Treglwang</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Tobeitschbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Palten IV (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(95,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Treglwang (95) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Schrabach (628 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Hahnbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Priemschenbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Rudolfsbahn III (Unterquerung)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Wald_am_Schoberpa%C3%9F" title="Wald am Schoberpaß">Wald</a> (2.808 m / 2.842 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Pretallerkogel (443 m / 532 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(106,3)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> Rastplatz <a href="Kalwang" title="Kalwang">Kalwang</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Mellingbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(108,5)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kalwang / Wald am Schoberpaß (109) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Teichenbach (52 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Liesing_(Mur)" title="Liesing (Mur)">Liesing</a> (100 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Rudolfsbahn IV (193 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Hagenbach (40 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Frauenbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(114,6)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Mautern_in_Steiermark" title="Mautern in Steiermark">Mautern</a> (115) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Rannachbach (16 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Obersbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Liesing II (46 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Liesing III (68 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(121,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Raststation <a href="Kammern_im_Liesingtal" title="Kammern im Liesingtal">Kammern im Liesingtal</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(121,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kammern im Liesingtal (122) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kammersbach (eingehaust)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Liesing IV (93 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(128,6)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Traboch" title="Traboch">Traboch</a> (129) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a> <a href="Eisen_Stra%C3%9Fe" title="Eisen Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(129,9)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Terminal <a href="Sankt_Michael_in_Obersteiermark" title="Sankt Michael in Obersteiermark">St. Michael</a> (130) <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a> (keine Abfahrt Richtung Spielfeld)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Rudolfsbahn V (36 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(132,5)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">St. Michael (133) <a href="Semmering_Schnellstra%C3%9Fe" title="Semmering Schnellstraße"></a> <a href="Murtal_Schnellstra%C3%9Fe" title="Murtal Schnellstraße"></a> <a href="Schoberpass_Stra%C3%9Fe" title="Schoberpass Straße"></a> <a href="Leobener_Stra%C3%9Fe" title="Leobener Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Mur_(Fluss)" title="Mur (Fluss)">Mur</a> I (347 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(134,8)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Gleinalpe" title="Gleinalpe">Gleinalm</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 5-streifig (3x2)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(135,7)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P136 Ortnerhof-Süd

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(136,4)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> Rastplatz Ortnerhof-Nord

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Lainsachbach I (286 m)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 4-streifig (2x2)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P139 Hinterlainsach-Nord (gesperrt)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P139 Hinterlainsach-Süd (gesperrt)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Lainsachbach (53 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Gleinalmtunnel" title="Gleinalmtunnel">Gleinalm</a> (8.320 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Roßbach (3 × im Tunnel)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kleintalbach (69 m)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 5-streifig (2x3)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Thomasbach (176 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(150,6)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P151 Kleintal

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kollmannbach (722 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Kohlmannbach / <a href="%C3%9Cbelbach_(Mur)" title="Übelbach (Mur)">Übelbach</a> I (395 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Stöckelbach (114 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(154,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P154 <a href="%C3%9Cbelbach" title="Übelbach">Übelbach</a>-Nord

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(154,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P154 Übelbach-Süd

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Talübergang Übelbach (116 m)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Guggenbach" title="Guggenbach">Guneggbach</a> (330 m)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 4-streifig (2x2)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(157,1)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Übelbach (157) <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich"></a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P159 Waldstein-Süd (gesperrt)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P159 Waldstein-Nord (gesperrt)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Übelbach II (24 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(161,9)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Raststation <a href="Deutschfeistritz" title="Deutschfeistritz">Deutschfeistritz</a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Section-Control <a href="Schartnerkogeltunnel" title="Schartnerkogeltunnel">Schartnerkogeltunnel</a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Schartnerkogel (1.230 m / 1.160 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Übelbach III (im Tunnel)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Section-Control Schartnerkogeltunnel

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="S%C3%BCdbahn_(%C3%96sterreich)" class="mw-redirect" title="Südbahn (Österreich)">Südbahn</a> I (eingetunnelt)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(164,8)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Peggau" title="Peggau">Peggau</a> / Deutschfeistritz (165) <a href="Brucker_Schnellstra%C3%9Fe" title="Brucker Schnellstraße"></a> <a href="Grazer_Stra%C3%9Fe" title="Grazer Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Mur II (171 m)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 6-streifig (3x3)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Verkehrsbeeinflussungsanlage" title="Verkehrsbeeinflussungsanlage">Verkehrsbeeinflussungsanlage</a>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(169,1)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P169 Eggenfeld

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(169,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> <a href="Gratkorn" title="Gratkorn">Gratkorn</a>-Nord (169) <a href="Grazer_Stra%C3%9Fe" title="Grazer Straße"></a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Tunnel_Gratkorn_Nord/S%C3%BCd" title="Tunnel Gratkorn Nord/Süd">Gratkorn</a> I (675 m / 650 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Talübergang St. Stefan (401 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Talübergang Brunnboden (93 m / 111 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Dultbach" title="Dultbach">Dultbach</a> (47 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Gratkorn II (792 m / 800 m)

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(173,3)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Gratkorn-Süd (173) <a href="Grazer_Stra%C3%9Fe" title="Grazer Straße"></a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Mur III (251 m)

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(174,3)

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 4-streifig (2x2)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Section-Control <a href="Plabutschtunnel" title="Plabutschtunnel">Plabutschtunnel</a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Plabutsch (10.085 m / 9.919 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Section-Control Plabutschtunnel

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(185,3)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Webling_(Graz)" title="Webling (Graz)">Graz-Webling</a> (185) <a href="Grazer_Ring_Stra%C3%9Fe" title="Grazer Ring Straße"></a> <a href="Packer_Stra%C3%9Fe" title="Packer Straße"></a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 6-streifig (3x3)

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(187,1)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P187 <a href="Feldkirchen_bei_Graz" title="Feldkirchen bei Graz">Feldkirchen bei Graz</a>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(187,7)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Seiersberg" title="Seiersberg">Seiersberg</a> (188)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3">ab hier 4-streifig (2x2)

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(189,2)

</td>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(190,8)

</td>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(192,1)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Schachenwald" title="Schachenwald">Schachenwald</a> (192) <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich"></a>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(192,7)

</td>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(193,7)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Kalsdorf_bei_Graz" title="Kalsdorf bei Graz">Kalsdorf</a> <a href="Flughafen_Graz" title="Flughafen Graz"></a> (194) <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich"></a>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(197,7)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Wundschuh" title="Wundschuh">Wundschuh</a> (197) <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich"></a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Laabach_(Poniglbach)" title="Laabach (Poniglbach)">Laabach</a> (18 m)

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Poniglbach" title="Poniglbach">Poniglbach</a> (13 m)

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(202)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Wildon" title="Wildon">Wildon</a> (202) <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">603</a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Kainach_(Mur)" title="Kainach (Mur)">Kainach</a> (57 m)

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(203,9)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> <a href="Hengsberg" title="Hengsberg">Hengsberg</a> (204) <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">601</a>

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(207,7)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Lebring-Sankt_Margarethen" title="Lebring-Sankt Margarethen">Lebring</a> (208) <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">602</a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">630</a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Südbahn II (49 m)

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(211,2)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> Raststation <a href="Gralla" title="Gralla">Gralla</a>-West

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(211,5)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> Raststation Gralla-Ost

</td></tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(214,4)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Leibnitz" title="Leibnitz">Leibnitz</a> (214) <a href="Kirchbacher_Stra%C3%9Fe" title="Kirchbacher Straße"></a>

</td></tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Verkehrsbeeinflussungsanlage

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Mur IV (171 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(222,3)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Vogau" title="Vogau">Vogau</a> / <a href="Stra%C3%9F_in_Steiermark" title="Straß in Steiermark">Straß</a> (222) <a href="Grazer_Stra%C3%9Fe" title="Grazer Straße"></a> <a href="S%C3%BCdsteirische_Grenz_Stra%C3%9Fe" title="Südsteirische Grenz Straße"></a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">624</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(225,1)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> P225 Straß-West

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(225,2)

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(226)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"> Gersdorf (226) <a href="S%C3%BCdsteirische_Grenz_Stra%C3%9Fe" title="Südsteirische Grenz Straße"></a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">622</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Mur V (323 m)

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(228,3)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Spielfeld_(Gemeinde_Stra%C3%9F_in_Steiermark)" title="Spielfeld (Gemeinde Straß in Steiermark)">Spielfeld</a> (228) <a href="Grazer_Stra%C3%9Fe" title="Grazer Straße"></a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">671</a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich#Landesstraße_L" title="Straßensystem in Österreich">675</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="margin:0; border:0; padding:0 .5em; text-align:right; vertical-align: middle;">(230,135)

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;"><a href="Grenz%C3%BCbergang" title="Grenzübergang">Grenzübergang</a> Spielfeld (<a href="%C3%96sterreichische_Grenz%C3%BCberg%C3%A4nge_in_die_Nachbarstaaten" title="Österreichische Grenzübergänge in die Nachbarstaaten">AT</a>) – <a href="%C5%A0entilj" class="mw-redirect" title="Šentilj">Šentilj</a> (<a href="Slowenien" title="Slowenien">SI</a>)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="margin:0; border:0; vertical-align: middle;">Weiter auf <a href="Avtocesta_A1" title="Avtocesta A1"></a> <a href="Europastra%C3%9Fe_57" title="Europastraße 57"></a> <a href="Europastra%C3%9Fe_59" title="Europastraße 59"></a> → <a href="Maribor" title="Maribor">Maribor</a>

</td></tr>

</td></tr>

<tr>

<td class="darkmode-standardcolors" style="background:white;white-space:nowrap;vertical-align:middle;">Vorlage:AB/Wartung/Leer</td>

</td>

<ul><li>Das Symbol gibt Ziele an, die nur auf der Richtungsfahrbahn Spielfeld vorzufinden sind.</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td class="darkmode-standardcolors" style="background:white;white-space:nowrap;vertical-align:middle;">Vorlage:AB/Wartung/Leer</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3"><li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">In Bau</li><li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">In Planung</li><li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><a href="Abschnittskontrolle" title="Abschnittskontrolle">Section Control</a></li><li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><a href="Verkehrsbeeinflussungsanlage" title="Verkehrsbeeinflussungsanlage">Verkehrsbeeinflussungsanlage</a></li>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style> Anm. Tunnel

</td></tr></tbody></table>

</div>

</td></tr></tbody></table>

Die Pyhrn Autobahn A9 ist eine wichtige Nord-Süd-Achse in <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>. Sie führt (als Fortsetzung der <a href="Innkreis_Autobahn" title="Innkreis Autobahn">Innkreis Autobahn</a> A8) auf einer Länge von 230 Kilometern vom <a href="Knoten_Voralpenkreuz" title="Knoten Voralpenkreuz">Knoten Voralpenkreuz</a> bei <a href="Sattledt" title="Sattledt">Sattledt</a> über <a href="Graz" title="Graz">Graz</a> bis zur Grenze zu <a href="Slowenien" title="Slowenien">Slowenien</a> bei <a href="Spielfeld_(Gemeinde_Stra%C3%9F_in_Steiermark)" title="Spielfeld (Gemeinde Straß in Steiermark)">Spielfeld</a>, wo sie in die <a href="Avtocesta_A1" title="Avtocesta A1">slowenische Autobahn A1</a> mündet. Im Dezember 2004 wurde das etwa acht Kilometer lange letzte Teilstück der A9 zwischen <a href="Inzersdorf_im_Kremstal" title="Inzersdorf im Kremstal">Inzersdorf</a> und <a href="Micheldorf_in_Ober%C3%B6sterreich" title="Micheldorf in Oberösterreich">Schön</a> fertiggestellt. Sie ist nach der <a href="S%C3%BCd_Autobahn" title="Süd Autobahn">Süd Autobahn A2</a> und <a href="West_Autobahn" title="West Autobahn">West Autobahn A1</a> die drittlängste Autobahn Österreichs.

Die <a href="Europastra%C3%9Fe" title="Europastraße">Europastraße</a> <a href="Europastra%C3%9Fe_57" title="Europastraße 57">E57</a> wird über die gesamte Trasse der Pyhrn Autobahn geführt. Ab dem <a href="Knoten_Graz-West" title="Knoten Graz-West">Knoten Graz-West</a> wird auch die <a href="Europastra%C3%9Fe_59" title="Europastraße 59">E59</a> in südlicher Richtung über die A9 geführt. Darüber hinaus wurde bis zu einer Änderung der Streckenführungen auch die <a href="Europastra%C3%9Fe_93" title="Europastraße 93">E93</a> ab dem <a href="Autobahndreieck" title="Autobahndreieck">Knoten</a> <a href="Peggau" title="Peggau">Peggau</a>-<a href="Deutschfeistritz" title="Deutschfeistritz">Deutschfeistritz</a> in südlicher Richtung über die A9 geführt. Auf manchen Beschilderungen ist jedoch bis heute die E93 angeschrieben.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Die Pyhrn Autobahn verbindet die Großräume Graz und <a href="Linz" title="Linz">Linz</a> und damit die zweitgrößte mit der drittgrößten Stadt Österreichs. Ebenso übernahm sie abschnittsweise die Funktion der früheren <a href="Gastarbeiterroute" title="Gastarbeiterroute">Gastarbeiterroute</a> und entlastete damit die Bundesstraßen. Die bedeutende Verkehrsroute, die überregional Nürnberg mit Zagreb verknüpft, ist eine der wichtigsten Alpentransitrouten. Die Gesamtfertigstellung dauerte 33 Jahre und erfolgte zwischen 1971 und 2004 in zahlreichen Teilabschnitten:

<th>Eröffnung</th>

<th>Streckenabschnitt</th>

<th>Länge in km

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Anschlussstelle_(Autobahn)" title="Anschlussstelle (Autobahn)">ASt</a> Gratkorn – <a href="Teilanschlussstelle" title="Teilanschlussstelle">HASt</a> Graz-Nord</td>

<td>00,934

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Graz-Webling – Knoten Graz-West</td>

<td>04,230

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Knoten Graz-West – ASt Wildon (linke <a href="Richtungsfahrbahn" class="mw-redirect" title="Richtungsfahrbahn">RFB</a>)</td>

<td>12,719

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Knoten Graz-West – ASt Wildon (rechte RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Knoten St. Michael – Knoten Peggau-Deutschfeistritz mit <a href="Gleinalmtunnel" title="Gleinalmtunnel">Gleinalmtunnel</a> (1. Röhre im Gegenverkehr; 2. Röhre am 21. Juli 2017 eröffnet, danach Gegenverkehr in dieser Röhre bis 20. Dezember 2019)</td>

<td>32,594

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Wildon – ASt Leibnitz (linke RFB)</td>

<td>12,424

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Wildon – ASt Leibnitz (rechte RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Traboch – Knoten St. Michael (linke RFB)</td>

<td>04,033

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Traboch – Knoten St. Michael (rechte RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Liezen – Rottenmann-Nord (rechte RFB)</td>

<td>03,294

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Leibnitz – ASt Vogau-Straß (rechte RFB)</td>

<td>0 7,981

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Knoten Peggau/Deutschfeistritz – ASt Gratkorn</td>

<td>08,053

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Spital am Pyhrn – ASt Liezen (linke RFB) mit Bosrucktunnel (1. Röhre im Gegenverkehr; 2. Röhre erst 19. Juli 2013), Verkehrsfreigabe beider Tunnelröhren erfolgte am 19. Oktober 2015.<a href="#cite_note-1">[1]</a></td>

<td>12,348

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Leibnitz – ASt Vogau-Straß (linke RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Rottenmann-Süd – Gaishorn (rechte RFB)</td>

<td>12,134

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Roßleithen – ASt Spital am Pyhrn (linke RFB)</td>

<td>09,190

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Roßleithen – ASt Spital am Pyhrn (rechte RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">HASt Graz-Nord – ASt Graz-Webling (<a href="Plabutschtunnel" title="Plabutschtunnel">Plabutschtunnel</a>) (vorläufig nur die Oströhre mit Gegenverkehr; 2. Röhre Jänner 2004, Gegenverkehrsbetrieb blieb noch etwa ein Jahr)</td>

<td>10,684

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Vogau-Straß – ASt Spielfeld (rechte RFB)</td>

<td>05,911

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Rottenmann-Süd – Gaishorn (linke RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Vogau-Straß – ASt Spielfeld (linke RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Knoten Voralpenkreuz – ASt Inzersdorf im Kremstal</td>

<td>15,820

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Rottenmann-Nord – Rottenmann-Süd (rechte RFB)</td>

<td>05,421

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Spielfeld – Staatsgrenze bei Spielfeld</td>

<td>01,860

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Gaishorn – Wald</td>

<td>10,733

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Mautern – ASt Traboch</td>

<td>13,977

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Melling – ASt Mautern</td>

<td>06,796

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Wald – Melling</td>

<td>07,176

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">St. Pankraz – ASt Roßleithen</td>

<td>07,974

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Liezen – Rottenmann-Nord (rechte RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Rottenmann-Nord – Rottenmann-Süd (linke RFB)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Schön – St. Pankraz</td>

<td>14,000

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">ASt Inzersdorf – ASt Schön</td>

<td>09,734

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenverlauf">Streckenverlauf</h2></div>

Die Pyhrnautobahn beginnt auf einem Riedel über dem <a href="Aiterbach_(Traun)" title="Aiterbach (Traun)">Aiterbach</a>tal am <a href="Knoten_Voralpenkreuz" title="Knoten Voralpenkreuz">Voralpenkreuz</a>. Auf dem zerfurchten breiten Geländerücken zwischen Aiterbachtal und <a href="Kremstal_(Ober%C3%B6sterreich)" title="Kremstal (Oberösterreich)">Kremstal</a> geführt, wird etwa bei <a href="Schlierbach_(Ober%C3%B6sterreich)" title="Schlierbach (Oberösterreich)">Sautern</a> schließlich der Talgrund des Kremstales erreicht und diesem bis <a href="Micheldorf_in_Ober%C3%B6sterreich" title="Micheldorf in Oberösterreich">Micheldorf</a>, zunehmend in westseitiger Hanglage, gefolgt. Ab Micheldorf gelangt man über eine dezente Talwasserscheide bei Schön mittels Tunnelkette durch 2 Bergsporne ins <a href="Steyrtal" title="Steyrtal">Steyrtal</a> bei <a href="Klaus_an_der_Pyhrnbahn" title="Klaus an der Pyhrnbahn">Klaus</a>. Der Fluss wird umgehend übersetzt und das Betonband wechselt auf die östliche Talseite des tief eingeschnittenen Tals. Die aufwändige Linienführung im Berg (unter Überbrückung mehrerer imposanter Seitengräben) wird als <a href="Tunnelkette_Klaus" title="Tunnelkette Klaus">Tunnelkette Klaus</a> bezeichnet.

Hoch über der <a href="Teichl" title="Teichl">Teichlmündung</a> in die <a href="Steyr_(Fluss)" title="Steyr (Fluss)">Steyr</a> liegt auf einer Terrasse der Bahnhof <a href="Hinterstoder" title="Hinterstoder">Hinterstoder</a>. Hier quert auch die Pyhrnautobahn die Teichl und wechselt in nunmehr offener Bauweise an den westseitigen Teichltalhang. Ab Stummergut wird die Teichl wiederholt von der Autobahn gequert, ehe das Talrelief bei <a href="Windischgarsten" title="Windischgarsten">Windischgarsten</a> wieder etwas ruhiger wird. Die Trasse steigt, <a href="Spital_am_Pyhrn" title="Spital am Pyhrn">Spital am Pyhrn</a> passierend, wiederum am Westhang des Tals nunmehr bis zum Nordportal des <a href="Bosrucktunnel" title="Bosrucktunnel">Bosrucktunnels</a> auf. Auf der Südseite des <a href="Bosruck" title="Bosruck">Bosruck</a>massivs, bereits in der Steiermark, verliert die Straße ab dem Südportal bei <a href="Ardning" title="Ardning">Ardning</a> an der Nordflanke des <a href="Enns_(Fluss)" title="Enns (Fluss)">Ennstals</a> parallel zur <a href="Pyhrnbahn" title="Pyhrnbahn">Pyhrnbahn</a> an Höhe, quert das weite Ennstal bei <a href="Selzthal" title="Selzthal">Seltzhal</a> und schwenkt in das <a href="Paltental" title="Paltental">Paltental</a> ein. Weitgehend im Talgrund bis <a href="Gaishorn_am_See" title="Gaishorn am See">Gaishorn</a> Richtung Südosten führend, steigt die Autobahn ab Gaishorn in südlicher Hanglage steiler bergan, wechselt bei <a href="Treglwang" title="Treglwang">Treglwang</a> die Talhangseite und erreicht parallel zur <a href="Schoberpassstrecke" class="mw-redirect" title="Schoberpassstrecke">Schoberpassstrecke</a> der <a href="Rudolfsbahn" title="Rudolfsbahn">Rudolfsbahn</a> den <a href="Schoberpass" title="Schoberpass">Sattel</a> bei <a href="Wald_am_Schoberpa%C3%9F" title="Wald am Schoberpaß">Wald am Schoberpass</a>. Bergab im zunächst engen <a href="Liesingtal" class="mw-redirect" title="Liesingtal">Liesingtal</a> geht es dann in nördlicher Hanglage teils unter Tage, ehe ab <a href="Kalwang" title="Kalwang">Kalwang</a> der breitere Talboden der Linienführung Raum bietet.

Bei <a href="Sankt_Michael_in_Obersteiermark" title="Sankt Michael in Obersteiermark">St. Michael</a> wird das <a href="Oberes_Murtal" title="Oberes Murtal">Murtal</a> gequert und im Lainsachbachtal der Aufstieg zum <a href="Gleinalmtunnel" title="Gleinalmtunnel">Gleinalmtunnel</a> bewältigt. Auf der anderen Bergseite geht es merklich fallend über dem Kleintalgraben bis <a href="%C3%9Cbelbach" title="Übelbach">Übelbach</a>, wo im gleichnamigen <a href="%C3%9Cbelbach_(Mur)" title="Übelbach (Mur)">Gewässertal</a> an den Südhang übersetzt wird. Kurz vor <a href="Deutschfeistritz" title="Deutschfeistritz">Deutschfeistritz</a> ist der Talboden erreicht und letztgenannter Ort wird mit einem Tunnel an der Westflanke des Murtals umfahren, ehe die <a href="Mur_(Fluss)" title="Mur (Fluss)">Mur</a> erreicht und übersetzt ist. Am östlichen Talrand geht es nun bis kurz vor <a href="Gratkorn" title="Gratkorn">Gratkorn</a>, dessen <a href="Gratkorner_Becken" title="Gratkorner Becken">Becken</a> mittels einer großzügigen, tunnelversehenen Ostumfahrung am Gebirgsfuß umrundet wird. Nach Querung des Murtals bei <a href="Raach_(Graz)" title="Raach (Graz)">Raach</a> tritt die Pyhrnautobahn in den <a href="Plabutschtunnel" title="Plabutschtunnel">Plabutschtunnel</a> zur Westumgehung von <a href="Graz" title="Graz">Graz</a> ein. Bei <a href="Webling_(Graz)" title="Webling (Graz)">Webling</a> erreicht man wieder das Tageslicht und strebt südwärts im weiten <a href="Grazer_Becken" title="Grazer Becken">Grazer Becken</a>, passiert einen Höhenrücken westlich von <a href="Wildon" title="Wildon">Wildon</a> und erreicht bei <a href="Lebring-Sankt_Margarethen" title="Lebring-Sankt Margarethen">Lebring</a> nahezu die Mur. Dem weiten Murtal wird bis <a href="Spielfeld_(Gemeinde_Stra%C3%9F_in_Steiermark)" title="Spielfeld (Gemeinde Straß in Steiermark)">Spielfeld</a> gefolgt, von wo aus die Autobahn in einem kleinen Seitengraben bis zur <a href="Politische_Grenze" title="Politische Grenze">Staatsgrenze</a> mit <a href="Slowenien" title="Slowenien">Slowenien</a> in die <a href="Windische_B%C3%BChel" title="Windische Bühel">Windischen Bühel</a> ansteigt.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sondermautstrecke">Sondermautstrecke</h2></div>

Auf der Autobahn befinden sich zwei <a href="Sondermautstrecke" title="Sondermautstrecke">Sondermautstrecken</a>, die nicht der Vignettenpflicht unterliegen, weshalb die Maut an den Mautstationen in bar oder per Videomaut bezahlt werden muss (Einzelfahrt Pkw, Stand Juni 2025):

<ul><li>Gleinalmtunnel € 11,50</li>

<li>Bosrucktunnel € 7,00</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausbaustand">Ausbaustand</h2></div>

Die Autobahn ist vierstreifig, bei Graz sechsstreifig befahrbar.

Die Abschnitte vom Knoten <a href="Peggau" title="Peggau">Peggau</a>/<a href="Deutschfeistritz" title="Deutschfeistritz">Deutschfeistritz</a> bis Graz-Nord und <a href="Webling_(Graz)" title="Webling (Graz)">Graz-Webling</a> bis Knoten Graz-West sind aufgrund des starken Verkehrsaufkommens sechsstreifig ausgebaut.

Die zweite Röhre des <a href="Lainbergtunnel" title="Lainbergtunnel">Lainbergtunnels</a> inklusive Kurztunnel ist seit Anfang 2009 fertig und somit befahrbar. Die zweite Röhre des Bosrucktunnels mit Hangbrücke Ardning wurde im Juli 2013 fertiggestellt.<a href="#cite_note-2">[2]</a><a href="#cite_note-3">[3]</a> Die Sanierung der Bestandsröhre wurde im Oktober 2015 abgeschlossen. Seit dem 19. Oktober 2015 ist der Bosrucktunnel vierspurig und damit ohne Gegenverkehr befahrbar.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

Der Ausbau der <a href="Tunnelkette_Klaus" title="Tunnelkette Klaus">Tunnelkette Klaus</a> hatte Ende 2013 mit der Errichtung von Brückenobjekten begonnen. Die zweiten Tunnelröhren wurden ab Ende 2014 gebaut und sind seit dem 15. September 2017 in Betrieb. Danach wurden die Bestandsröhren saniert.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Am 19. Dezember 2018 erfolgte die Gesamtfreigabe der Tunnelkette Klaus.<a href="#cite_note-6">[6]</a>

Von September 2013 bis Juli 2017 wurde auch der Gleinalmtunnel mit einer zweiten Röhre ausgestattet. Am 21. Juli 2017 ging die neu errichtete Röhre in Betrieb, zwischen Herbst 2017 und Dezember 2019 wurde die Bestandsröhre saniert.<a href="#cite_note-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a> Seit dem 20. Dezember 2019 ist auch der Gleinalmtunnel vierspurig und damit ohne Gegenverkehr befahrbar.

Nach Vollendung dieser Ausbaumaßnahmen ist die gesamte Pyhrn Autobahn ohne Gegenverkehrsbereiche befahrbar.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Neue_Anschlussstelle">Neue Anschlussstelle</h3></div>

Da über die Anschlussstelle Wildon sehr viel Verkehr in bzw. aus Richtung Westen in das <a href="La%C3%9Fnitz_(Sulm)" title="Laßnitz (Sulm)">Laßnitztal</a> führte und dieser u. a. die Ortsdurchfahrt von Kleinweitendorf überlastete, wurde die HASt Hengsberg zur L601 Schröttenstraße gebaut und am 22. Juni 2018 freigegeben.<a href="#cite_note-AS204-10">[10]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dreispuriger_Ausbau_zwischen_Graz_und_Hengsberg">Dreispuriger Ausbau zwischen Graz und Hengsberg</h3></div>

Aufgrund der hohen Anzahl an Fahrzeugen, die von Graz in den Süden fahren, kommt es häufig zu Staus. Um dem entgegenzutreten, wurde ein Ausbau des Abschnitts Graz–Hengsberg auf je drei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung geplant. Nach einer Evaluierung des Projekts im November 2021 hat Klimaschutzministerin <a href="Leonore_Gewessler" title="Leonore Gewessler">Leonore Gewessler</a> mitgeteilt, dass der Ausbau nicht mehr weiterverfolgt wird.<a href="#cite_note-11">[11]</a> Jedoch sind laut einer Umfrage vom Jänner 2022 88 % der betroffenen Anrainerinnen und Anrainer für einen dreispurigen Ausbau der A9.<a href="#cite_note-12">[12]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Interessante_Straßenbauwerke_im_Verlauf_der_Strecke">Interessante Straßenbauwerke im Verlauf der Strecke</h2></div>

<ul><li>Unterflurtrasse <a href="Kirchdorf_an_der_Krems" title="Kirchdorf an der Krems">Kirchdorf an der Krems</a></li>

<li><a href="Tunnelkette_Klaus" title="Tunnelkette Klaus">Tunnelkette Klaus</a></li>

<li><a href="Bosrucktunnel" title="Bosrucktunnel">Bosrucktunnel</a></li>

<li>Knoten Selzthal (RFB Linz) mit Abfahrt Ennstal links</li>

<li>Nichtöffentliche Ein- und Ausfahrt bei <a href="Selzthal" title="Selzthal">Selzthal</a> (im <a href="Schienenersatzverkehr" title="Schienenersatzverkehr">Schienenersatzverkehr</a> der <a href="Pyhrnbahn" title="Pyhrnbahn">Pyhrnbahn</a> genutzt)</li>

<li>Moorbrücke bei <a href="Trieben" title="Trieben">Trieben</a>: Im Bereich des Triebener Moores ist die Autobahn über einen Abschnitt von etwa 5,5 km als Brücke ausgeführt, die auf zahlreichen Pfeilern im Moorboden ruht.</li>

<li>Knoten St. Michael (Kreisverkehr mit Anschlüssen zur <a href="Semmering_Schnellstra%C3%9Fe" title="Semmering Schnellstraße">Semmering Schnellstraße</a> S 6 und zur <a href="Murtal_Schnellstra%C3%9Fe" title="Murtal Schnellstraße">Murtal Schnellstraße</a> S 36)</li>

<li><a href="Gleinalmtunnel" title="Gleinalmtunnel">Gleinalmtunnel</a></li>

<li><a href="Tunnel_Gratkorn_Nord/S%C3%BCd" title="Tunnel Gratkorn Nord/Süd">Tunnel Gratkorn Nord/Süd</a></li>

<li><a href="Plabutschtunnel" title="Plabutschtunnel">Plabutschtunnel</a>, zweitlängster Doppelröhren-Tunnel Europas</li>

<li>Beleuchtungsanlage mit blauen LED-Leuchten zwischen dem Knoten Graz-Webling und der Anschlussstelle Seiersberg</li>

<li>Knoten Graz-West (mit Anschlüssen zur <a href="S%C3%BCd_Autobahn" title="Süd Autobahn">Süd Autobahn</a> A 2)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehrsbeeinflussungsanlage">Verkehrsbeeinflussungsanlage</h2></div>

Auf Grund des Immissionsschutzgesetzes Luft (IG-L) wurde im Jahr 2009 eine <a href="Verkehrsbeeinflussungsanlage" title="Verkehrsbeeinflussungsanlage">Verkehrsbeeinflussungsanlage</a> (VBA) mit <a href="Leuchtdiode" title="Leuchtdiode">LED</a>-<a href="Wechselverkehrszeichen" title="Wechselverkehrszeichen">Wechselverkehrszeichen</a> im Abschnitt <a href="Gratkorn" title="Gratkorn">Gratkorn</a>-Nord – <a href="Leibnitz" title="Leibnitz">Leibnitz</a> errichtet. Bei zu hoher <a href="Feinstaub" title="Feinstaub">Feinstaubbelastung</a> wird das <a href="Tempolimit" title="Tempolimit">Tempolimit</a> automatisch auf 100 km/h reduziert (sog. Feinstaub-Hunderter). Auch wird der Autofahrer vor Nebel und Gefahren gewarnt. Ebenso befinden sich LED-Verkehrsinfotafeln am Knoten St. Michael, die vor Baustellen, Tunnelsperren und Stau warnen.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

Nach dem Lückenschluss der S 35 bietet die Strecke S 6 — S 35 eine Alternative zum unfallträchtigen und <a href="Sondermautstrecke" title="Sondermautstrecke">sondermautpflichtigen</a> Gleinalmtunnel. Mit dem Abschluss der Bauarbeiten wurde rund um die Knotenbereiche Graz-West, Bruck, St. Michael und Peggau-Deutschfeistritz die neue Wechselwegweisung Steiermark in Betrieb genommen. Damit können Verkehrsteilnehmer im Fall von Streckensperren über Wegweiser und elektronischen Anzeigetafeln großräumig umgeleitet werden und sich so einen Stau auf ihrer Strecke ersparen.<a href="#cite_note-14">[14]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Section-Control-Anlage">Section-Control-Anlage</h2></div>

Am 10. Oktober 2011 wurde im Bereich des <a href="Plabutschtunnel" title="Plabutschtunnel">Plabutschtunnels</a> in beiden Fahrtrichtungen eine <a href="Section_Control" class="mw-redirect" title="Section Control">Section-Control-Anlage</a> in Betrieb genommen. Damit soll die Anzahl der Unfälle, welche zumeist auf Grund der Nichteinhaltung der Geschwindigkeitsbeschränkung passieren, um bis zu 40 Prozent gesenkt werden.<a href="#cite_note-15">[15]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nennenswerte_Sperren">Nennenswerte Sperren</h2></div>

Beim Brand eines Busses am 4. August 2016 wurde die Tunneldecke des <a href="Gleinalmtunnel" title="Gleinalmtunnel">Gleinalmtunnels</a> schwer beschädigt. Dadurch musste die Autobahn zwischen dem Knoten St. Michael und der Anschlussstelle Übelbach bis zum 25. August 2016 gesperrt werden.<a href="#cite_note-16">[16]</a> Die Umleitung erfolgte über <a href="Bruck_an_der_Mur" title="Bruck an der Mur">Bruck an der Mur</a>, über die <a href="Semmering_Schnellstra%C3%9Fe" title="Semmering Schnellstraße">Semmering-Schnellstraße</a> S 6 und die <a href="Brucker_Schnellstra%C3%9Fe" title="Brucker Schnellstraße">Brucker Schnellstraße</a> S 35; der Transitverkehr wurde weiträumig über die <a href="Tauern_Autobahn" title="Tauern Autobahn">Tauern Autobahn</a> A 10 und die Süd Autobahn A 2 umgeleitet.<a href="#cite_note-17">[17]</a>

Am 5. Oktober 2018 ereignete sich ein ähnlicher Feuerunfall, diesmal in der erst kurz davor eröffneten Oströhre. Dabei geriet ein Sondertransport mit einem 400-Tonnen-Kranwagen in Brand. Auch diesmal kam es zu einer längeren Sperre des Tunnels und zu Umleitungen wie oben bereits beschrieben.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Der Tunnel wurde am 7. Dezember 2018 wieder für den Verkehr freigegeben.<a href="#cite_note-19">[19]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Pyhrn_Autobahn_A9?uselang=de">Commons: Pyhrn Autobahn A9</a> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li>Bundesministerium Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:ecd82e9d-80ca-44d0-ac31-286f625a06ce/uebersichtskarten2019.pdf">Autobahnen und Schnellstraßen Übersichtskarten 2019</a> (PDF, 41 S. / 24 MB)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Bernd Kreuzer: Der Bau der Autobahnen und Schnellstraße in Österreich. – In: ASFINAG (Hrsg.): Das Autobahnnetz in Österreich. 30 Jahre Asfinag. – Wien, 2012, S. 69</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references">Anm. Tunnel <div class="reference-text">Tunnel mit zwei km- bzw. m-Angaben → li. bzw. re. Ri.-Fahrbahn; Tunnellängen inkl. Galerien; Tunnelnamen laut ASFINAG<a href="#cite_note-20">[20]</a></div></div></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://steiermark.orf.at/news/stories/2737304/">ORF-Online: Eröffnung der zweiten Bosrucktunnel-Röhre</a>; aktualisiert 19. Oktober 2015, zuletzt abgerufen am 17. November 2024.

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ooe.orf.at/news/stories/2572766/">Bosrucktunnel bekommt „Ohren“</a> auf ooe.orf.at

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20130719_OTS0152/asfinag-neuer-bosrucktunnel-bringt-mehr-sicherheit-fuer-verkehrsteilnehmer">ASFINAG: Neuer Bosrucktunnel bringt mehr Sicherheit für Verkehrsteilnehmer</a> auf www.ots.at, abgerufen am 6. November 2015.

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151121022914/http://www.asfinag.at/newsroom/pressearchiv/-/asset_publisher/47582/content/zweirohrig-ausgebauter-a-9-bosrucktunnel-feierlich-eroffnet">asfinag.at am 17. Oktober 2015: „Zweiröhrig ausgebauter A 9 Bosrucktunnel feierlich eröffnet“</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 21. November 2015 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.asfinag.at/verkehrssicherheit/bauen/bauprojekte/a-9-pyhrn-autobahn-vollausbau-tunnelkette-klaus/">Asfinag A 9 PYHRN AUTOBAHN VOLLAUSBAU TUNNELKETTE KLAUS</a>

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ooe.orf.at/news/stories/2954231/">Tunnelkette Klaus wird freigegeben</a>, orf.at am 18. Dezember 2018, abgerufen am 19. Dezember 2018.

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://steiermark.orf.at/news/stories/2856066/">Gleinalmtunnel: Zweite Röhre eröffnet, Meldung auf ORF-online vom 21. Juli 2017</a>.

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140514073639/http://www.asfinag.at/unterwegs/bauprojekte/steiermark/-/asset_publisher/1_47153/content/a-9-pyhrn-autobahn-vollausbau-gleinalmtunnel?p_o_p_id=56_INSTANCE_j7blkptlhsV5&redirect=http%3A%2F%2Fwww.asfinag.at%2Funterwegs%2Fbauprojekte%2Fsteiermark%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_1_47153%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_o_p_id%3D56_INSTANCE_j7blkptlhsV5">asfinag.at: „Pyhrn Autobahn A 9 Vollausbau Gleinalmtunnel“</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 14. Mai 2014 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140514133213/http://www.asfinag.at/unterwegs/bauprojekte/steiermark/-/asset_publisher/1_47153/content/a-9-pyhrn-autobahn-vollausbau-gleinalmtunnel?p_o_p_id=56_INSTANCE_j7blkptlhsV5">Übersicht des Projekts auf asfinag.at: „A 9 Pyhrn Autobahn Vollausbau Gleinalmtunnel“</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 14. Mai 2014 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141105103030/http://www.kleinezeitung.at/steiermark/voitsberg/pack/3227398/millionenpaket-fuer-autobahnen.story">Millionenpaket für Autobahnen.</a> <a href="Kleine_Zeitung" title="Kleine Zeitung">Kleine Zeitung</a>, 23. Januar 2013, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.kleinezeitung.at%2Fsteiermark%2Fvoitsberg%2Fpack%2F3227398%2Fmillionenpaket-fuer-autobahnen.story">Original</a> am 5. November 2014; abgerufen am 25. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APyhrn+Autobahn&rft.title=Millionenpaket+f%C3%BCr+Autobahnen&rft.description=Millionenpaket+f%C3%BCr+Autobahnen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20141105103030%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.kleinezeitung.at%2Fsteiermark%2Fvoitsberg%2Fpack%2F3227398%2Fmillionenpaket-fuer-autobahnen.story&rft.publisher=%5B%5BKleine+Zeitung%5D%5D&rft.date=2013-01-23&rft.source=https://www.kleinezeitung.at/steiermark/voitsberg/pack/3227398/millionenpaket-fuer-autobahnen.story">

</li>

<li id="cite_note-AS204-10"><a href="#cite_ref-AS204_10-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.meinbezirk.at/leibnitz/lokales/gruenes-licht-fuer-neue-auf-und-abfahrt-hengsberg-an-der-a9-pyhrn-autobahn-d2708399.html">Grünes Licht für neue Auf- und Abfahrt Hengsberg an der A9 Pyhrn Autobahn</a>; meinbezirk.at am 22. Juni 2018, abgerufen am 23. Juni 2018.

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Karl Ettinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt-wienerzeitung.at/nachrichten/politik/oesterreich/2129021-Steirischer-Prostest-nach-Stopp-fuer-A-9-Ausbau.html">Pyhrnautobahn - Ministerin Gewessler stoppt A9-Ausbau bei Graz - Wiener Zeitung Online.</a> In: tagblatt-wienerzeitung.at. 26. November 2021, abgerufen am 7. März 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APyhrn+Autobahn&rft.title=Pyhrnautobahn+-+Ministerin+Gewessler+stoppt+A9-Ausbau+bei+Graz+-+Wiener+Zeitung+Online&rft.description=Pyhrnautobahn+-+Ministerin+Gewessler+stoppt+A9-Ausbau+bei+Graz+-+Wiener+Zeitung+Online&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagblatt-wienerzeitung.at%2Fnachrichten%2Fpolitik%2Foesterreich%2F2129021-Steirischer-Prostest-nach-Stopp-fuer-A-9-Ausbau.html&rft.creator=Karl+Ettinger&rft.date=2021-11-26">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Alois Lipp: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.meinbezirk.at/graz-umgebung/c-wirtschaft/88-prozent-sind-fuer-ausbau-der-a9_a5103067">WKO führte Umfrage durch: 88 Prozent sind für Ausbau der A9 - Graz-Umgebung.</a> In: meinbezirk.at. 13. Januar 2022, abgerufen am 25. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APyhrn+Autobahn&rft.title=WKO+f%C3%BChrte+Umfrage+durch%3A+88+Prozent+sind+f%C3%BCr+Ausbau+der+A9+-+Graz-Umgebung&rft.description=WKO+f%C3%BChrte+Umfrage+durch%3A+88+Prozent+sind+f%C3%BCr+Ausbau+der+A9+-+Graz-Umgebung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.meinbezirk.at%2Fgraz-umgebung%2Fc-wirtschaft%2F88-prozent-sind-fuer-ausbau-der-a9_a5103067&rft.creator=Alois+Lipp&rft.date=2022-01-13">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> ASFINAG/Verkehrstelematik auf www.asfinag.at, abgerufen am 14. Mai 2010.

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.asfinag.at/presse?p_p_id=JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_struts_action=%2Fjournal_articles_press%2Fview&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_groupId=10136&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_articleId=67613&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_version=1.0">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.asfinag.at/presse?p_p_id=JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_struts_action=%2Fjournal_articles_press%2Fview&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_groupId=10136&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_articleId=67613&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_version=1.0">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.asfinag.at<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.asfinag.at/presse?p_p_id=JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_struts_action=%2Fjournal_articles_press%2Fview&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_groupId=10136&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_articleId=67613&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_version=1.0">ASFINAG Fahrplan 2010 für die Steiermark</a> (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2018. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.asfinag.at/presse?p_p_id=JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_struts_action=%2Fjournal_articles_press%2Fview&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_groupId=10136&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_articleId=67613&_JournalArticlesPress_INSTANCE_y5Qq_version=1.0">Suche in Webarchiven</a>)

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://derstandard.at/1317019697056/">Ab Montag: Section Control in Plabutschtunnel „scharf“</a>; derStandard.at am 8. Oktober 2011, abgerufen am 23. Juni 2018.

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://steiermark.orf.at/news/stories/2792881/">Gleinalmtunnel wieder frei</a>, abgerufen am 24. September 2016.

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a href="Kleine_Zeitung" title="Kleine Zeitung">Kleine Zeitung</a> vom 5. August 2016: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kleinezeitung.at/steiermark/5063387/A9Gleinalmtunnel_Tunnel-bleibt-noch-ein-bis-eineinhalb-Monate-gesperrt">Tunnel bleibt noch ein bis eineinhalb Monate gesperrt</a>, abgerufen am 5. August 2016.

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a href="Kleine_Zeitung" title="Kleine Zeitung">Kleine Zeitung</a> vom 6. Oktober 2018: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/grazumgebung/5509647/Aufwaendige-Sanierung_Nach-Feuer-bleibt-Gleinalmtunnel-zwei-Monate">Nach Feuer bleibt Gleinalmtunnel zwei Monate gesperrt</a>, abgerufen am 8. Oktober 2016.

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://steiermark.orf.at/news/stories/2951859/">Gleinalmtunnel nach Brand wieder offen</a> orf.at am 7. Dezember 2018, abgerufen am 11. Dezember 2018.

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:0b0b7aa9-8bf5-4e67-9cb6-3eb4f653ea74/Tunnelliste_202101.pdf">Ausbauübersicht Tunnel, Bundesstraßen A und S</a> (Stand 1. Jänner 2021; PDF, 12 S. / 726 KB); bmk.gv.at (Bundesministerium Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie)

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="ASFINAG" title="Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft (ASFINAG)"></a>   <a href="Liste_der_Autobahnen_und_Schnellstra%C3%9Fen_in_%C3%96sterreich" title="Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich">Autobahnen und Schnellstraßen</a> <a href="Stra%C3%9Fensystem_in_%C3%96sterreich" title="Straßensystem in Österreich">in Österreich</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;">V – D</div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Liste_der_Autobahnen_und_Schnellstra%C3%9Fen_in_%C3%96sterreich" title="Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich">Autobahnen</a>

</td>

<a href="West_Autobahn" title="West Autobahn">A 1 West Autobahn</a> •

<a href="S%C3%BCd_Autobahn" title="Süd Autobahn">A 2 Süd Autobahn</a> •

<a href="S%C3%BCdost_Autobahn" title="Südost Autobahn">A 3 Südost Autobahn</a> •

<a href="Ost_Autobahn" title="Ost Autobahn">A 4 Ost Autobahn</a> •

<a href="Nord/Weinviertel_Autobahn" title="Nord/Weinviertel Autobahn">A 5 Nord/Weinviertel Autobahn</a> •

<a href="Nordost_Autobahn" title="Nordost Autobahn">A 6 Nordost Autobahn</a> •

<a href="M%C3%BChlkreis_Autobahn" title="Mühlkreis Autobahn">A 7 Mühlkreis Autobahn</a> •

<a href="Innkreis_Autobahn" title="Innkreis Autobahn">A 8 Innkreis Autobahn</a> •

<a class="mw-selflink selflink">A 9 Pyhrn Autobahn</a> •

<a href="Tauern_Autobahn" title="Tauern Autobahn">A 10 Tauern Autobahn</a> •

<a href="Karawanken_Autobahn" title="Karawanken Autobahn">A 11 Karawanken Autobahn</a> •

<a href="Inntal_Autobahn" title="Inntal Autobahn">A 12 Inntal Autobahn</a> •

<a href="Brenner_Autobahn" title="Brenner Autobahn">A 13 Brenner Autobahn</a> •

<a href="Rheintal/Walgau_Autobahn" title="Rheintal/Walgau Autobahn">A 14 Rheintal/Walgau Autobahn</a> •

<a href="Wiener_Au%C3%9Fenring_Autobahn" title="Wiener Außenring Autobahn">A 21 Wiener Außenring Autobahn</a> •

<a href="Donauufer_Autobahn" title="Donauufer Autobahn">A 22 Donauufer Autobahn</a> •

<a href="Autobahn_S%C3%BCdosttangente_Wien" title="Autobahn Südosttangente Wien">A 23 Autobahn Südosttangente Wien</a> •

<a href="Welser_Autobahn" title="Welser Autobahn">A 25 Welser Autobahn</a> •

<a href="Linzer_Autobahn" title="Linzer Autobahn">A 26 Linzer Autobahn</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Liste_der_Autobahnen_und_Schnellstra%C3%9Fen_in_%C3%96sterreich" title="Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich">Schnellstraßen</a>

</td>

<a href="Wiener_Au%C3%9Fenring_Schnellstra%C3%9Fe" title="Wiener Außenring Schnellstraße">S 1 Wiener Außenring Schnellstraße</a> •

<a href="Wiener_Nordrand_Schnellstra%C3%9Fe" title="Wiener Nordrand Schnellstraße">S 2 Wiener Nordrand Schnellstraße</a> •

<a href="Weinviertler_Schnellstra%C3%9Fe" title="Weinviertler Schnellstraße">S 3 Weinviertel Schnellstraße</a> •

<a href="Mattersburger_Schnellstra%C3%9Fe" title="Mattersburger Schnellstraße">S 4 Mattersburger Schnellstraße</a> •

<a href="Stockerauer_Schnellstra%C3%9Fe" title="Stockerauer Schnellstraße">S 5 Stockerauer Schnellstraße</a> •

<a href="Semmering_Schnellstra%C3%9Fe" title="Semmering Schnellstraße">S 6 Semmering Schnellstraße</a> •

<a href="F%C3%BCrstenfelder_Schnellstra%C3%9Fe" title="Fürstenfelder Schnellstraße">S 7 Fürstenfelder Schnellstraße</a> •

<a href="Marchfeld_Schnellstra%C3%9Fe" title="Marchfeld Schnellstraße">S 8 Marchfeld Schnellstraße</a> •

<a href="M%C3%BChlviertler_Schnellstra%C3%9Fe" title="Mühlviertler Schnellstraße">S 10 Mühlviertler Schnellstraße</a> •

<a href="Arlberg_Schnellstra%C3%9Fe" title="Arlberg Schnellstraße">S 16 Arlberg Schnellstraße</a> •

<a href="Bodensee_Schnellstra%C3%9Fe" title="Bodensee Schnellstraße">S 18 Bodensee Schnellstraße</a> •

<a href="Burgenland_Schnellstra%C3%9Fe" title="Burgenland Schnellstraße">S 31 Burgenland Schnellstraße</a> •

<a href="Kremser_Schnellstra%C3%9Fe" title="Kremser Schnellstraße">S 33 Kremser Schnellstraße</a> •

<a href="Traisental_Schnellstra%C3%9Fe" title="Traisental Schnellstraße">S 34 Traisental Schnellstraße</a> •

<a href="Brucker_Schnellstra%C3%9Fe" title="Brucker Schnellstraße">S 35 Brucker Schnellstraße</a> •

<a href="Murtal_Schnellstra%C3%9Fe" title="Murtal Schnellstraße">S 36 Murtal Schnellstraße</a> •

<a href="Klagenfurter_Schnellstra%C3%9Fe" title="Klagenfurter Schnellstraße">S 37 Klagenfurter Schnellstraße</a>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;margin-top:.1em;padding:.1em;text-align:center;font-size:95%;font-weight:bold;">Portal:Straßen </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Autobahnknoten" class="mw-redirect" title="Autobahnknoten">Autobahnknoten</a> an der <a class="mw-selflink selflink">Pyhrn Autobahn</a> (A9)</div>

<a href="Knoten_Voralpenkreuz" title="Knoten Voralpenkreuz">Knoten Voralpenkreuz</a> |

Knoten St. Michael |

<a href="Knoten_Graz-West" title="Knoten Graz-West">Knoten Graz-West</a>

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